长安CS95下跌得这般厉害，长安汽车终于不再安稳。推出荣耀版增加配置却不提高价格，这一举措究竟能不能挽救市场，还得看消费者是否认可。曾经的旗舰SUV如今需要依靠增加配置来扭转不利形势，这背后是中国品牌在中大型SUV市场的激烈竞争。
作为品牌旗舰的长安CS95，在上市之初是被寄予了厚望的，2017年初上市之际，厂家满怀信心地设定了年销10万的目标，然而现实给长安重重打了一拳，9月时销售量仅有838辆，连传祺GS8销量零头都比不上。
一位供职于北京朝阳区某长安4S店的销售经理跟我讲，在该店里，CS95这款车一个月要是能卖出去两三台那就已然算是不错的情况了，前来店里看车的人虽多，然而真正下单购买的人却比较少。广大消费者全都普遍反馈表示，这款车在外观设计方面并不够出色，难以吸引眼球，而且其内饰所呈现出的档次感不够凸显，和处于相同价位区间的合资品牌车辆相较而言，优势的体现并不显著。
这个细分市场的黑马成了传祺 GS8，9 月卖出 6687 辆。广州一家传祺 4S 店门口，看车的队伍经常排着，销售顾问忙得连喝水的时间都没有。GS8 成功抓住了消费者对硬朗外观的追求，还成功抓住了消费者对大空间的追求。
我与一位名为王先生的车主进行了采访，王先生刚提了GS8，他声称之所以选择GS8，是鉴于其外观呈现出一种大气格调，驾驶它行驶出去能够彰显出面子。另外，不得不强调的是广汽传祺在营销层面的确投入了精力，他们邀请了明星为其产品代言，并且电视广告投放范围极为广泛，从而致使GS8摇身一变成为如今备受瞩目犹如网红般的车型。
哈弗H7虽不及GS8那般火爆，但其月销量达3783辆，也算是稳定发挥了。长城汽车在保定总部的生产线始终保持正常运转，并未出现库存积压的状况。H7赓续了哈弗品牌向来的实用路线，性价比方面优势显著。
来自河北保定的一位哈弗品牌经销商告知我，购买H7这款车的群体大多是家庭用户，他们所看重的是哈弗历经多年积累的SUV车型造车经验以及有着可靠保障的售后服务。H7这款车，尽管在设计层面并没有太多能够突显出来的亮点之处，然而也不存在明显的缺陷问题，总体而言，它算得上是一款能够让消费者安心放心的车辆。
长安CS95外观设计方面的争议是诸方面里最大的，其前脸造型遭到了网友的吐槽，被指类似某款日系车，虽车内装饰所使用材料不错，然而设计风格偏向保守，年轻消费者不予认可，长安在重庆的那款汽车研发中心也予以承认，对消费者观赏性方面审美那种变化的把控是不够精准确切的。
动力系统这块儿，CS95配备的2.0T发动机，其参数表现还算可以，然而在实际使用当中，油耗却偏高，有车主反馈，在市区行驶时，油耗能够达到13升还要多，如此一来，养车成本便承受着较大压力。还有，变速箱的匹配情况也存在着能够优化的余地，在低速行驶的时候那种顿挫的感觉，对驾驶体验造成了一定的影响。
长安此次所推出的荣耀版，针对性极具突显，增添了360度全景影像以及T-BOX远程控制系统，这两项属于消费者颇为看重的配置，特别是全景影像，对于CS95这般的大车而言具备实用性质，其售价以16.78万起，与老款基本维持持平状态。
4S 店位于南京，其中长的那一家，接到了长安荣耀版的订单，对于新款，消费者在外观方面的认可度，有了提高，内饰方面，也做了对应的升级，镀铬雕花的换挡杆，以及真皮的方向盘，提升了整体存在着的质感，前格栅，改用了顶配车型才有的设计，真的是，比老款要好看许多。
中大型7座SUV的市场，仍处于快速增长的状态之中，二胎家庭对于它的需求，以及换购方面的需求，俱都是十分旺盛的。长安作出调整，推出荣耀版，该策略乃是正确的方向没错，然而，倘若想要追赶上传祺以及哈弗这两个品牌，那就非得在产品力层面付出更大的努力不可。当下，消费者可供选择的对象众多，其眼光变得越来越挑剔了。
CS95荣耀版能否再度回归主流，未来数月的数据起着关键作用。长安在营销以及服务方面也需紧跟步伐，不能仅依赖增加配置这一举措。此市场的竞争方才拉开序幕，精彩之处尚在后续呢。
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